La problemática de caminos se debatió en una mesa regional convocada por la SRR

Dando continuidad a lo hecho semanas atrás, en esta oportunidad se abordó la problemática de los Caminos Rurales en una mesa de diálogo que tuvo una más amplia participación que el encuentro anterior.

El planteo manifestado por el presidente de la entidad, Leonardo Alassia destacó una crisis que deriva de “insuficiente inversión en mantenimiento, falta de planificación regional, déficit en la disponibilidad de maquinaria en muchas comunas, incremento del tránsito pesado por la actividad productiva, eventos climáticos extremos, deficiencias en el escurrimiento hídrico; y falta de sistemas modernos de monitoreo y gestión”.

De esta manera, lo más saliente es el “deterioro de las calzadas, deficiencias en la infraestructura hidráulica, una brecha en el financiamietno de obras frente a los ingresos que genera el sector productivo”, lo cual genera un impacto económico y social directo en las comunidades rurales, en las dificultades remarcables para el sector lechero, ganadero y para la producción agrícola.

En el encuentro estuvieron presentes representantes de legisladores provinciales; y la secretaria de Desarrollo Económico, Innovación y Empleo de Rafaela, Patricia Imoberdorf; y Duilio Rohrmann, en representación de la Dirección Provincial de Lechería.

Además de los referentes de las comunas de Santa Clara de Saguier, Bella Italia, Colonia Iturraspe, San Antonio, Tacural, Colonia Aldao, Vila, Ramona, Ataliva, Hugentobler, Angélica, Marini, Tacurales, Galisteo, Fraga, Villa San José, Lehmann, Presidente Roca, Garibaldi, Josefina y Colonia Mauá.

El senador Alcides Calvo manifestó que se necesita “un marco legal, teórico y práctico”, donde las comunas y municipios deben ser protagonistas en la programación y desarrollo, siendo “fundamental que estamos todos en la misma línea, para generar una transitabilidad permanente de los caminos. He vivido 25 años en el campo y sé lo que significa la salida por barro, pero también lo que está pasando recientemente. Sé lo que significa tener salidas permanentes y buenas rutas provinciales”.

Con la continuidad del programa de Caminos de la Ruralidad de la gestión anterior y los Caminos de la Producción de la actualidad, no es suficiente para garantizar la transitabilidad, teniendo en cuenta que el costo de un camión con ripio es de 1,2 millones de pesos, costo que se dificulta abarcar desde las comunas.

Es por eso que se genera este encuentro en el que se remarcaron las necesidades manifiestas de los productores y los habitantes de la zona rural, agregando detalles concretos sobre la urgencia en el mantenimiento y gestión de caminos anchos por los que pase la maquinaria con facilidad, con cinco metros como mínimo, abovedado correcto, “veredas” limpias en los campo, cunetas con ancho variable y mantenidas.

Alassia fue claro, “Estamos cansados de la catarsis, es una constante, pero lo que queremos saltear eso con una propuesta”, que se dispone a tratar no sólo en esta reunión, sino en encuentros posteriores, para poder “llegar a la primavera” con las obras encaminadas, según remarcó Norma Bessone, como parte de la SRR y en representación de la Confederación de Asociaciones Rurales de Santa Fe.

Se debatió sobre los elementos legales que tienen las comunas para generar obras, avanzar sobre las voluntades a veces férreas de los productores que no ceden espacios para los trabajos, que priorizan sus intereses personales.

Por supuesto que los caminos se combinan con las obras de infraestructura hídrica, aunque también con el mantenimiento de árboles y arbustos que pueden interferir en los caminos y trazados.

Haciéndose presente, Pablo Seghezzo, como titular de la Dirección Provincial de Vialidad explicó que “ojalá pudiésemos tener más fluidez económica para gestionar las obras, para lo cual estamos usando fondos de Obras Especiales, para atender de manera preventiva los pronósticos de El Niño, para prepararnos, porque a los trabajos hay que hacerlos”, en alusión a tareas de mantenimiento y repavimentación en trazados provinciales como primera instancia.

Durante el diálogo se hizo mención a la necesidad de avanzar con el control y las multas, frente al incumplimiento de normas u obstinación en el uso indebido de trazas, teniendo en cuenta la preponderancia del bien común.

Si bien los temas se siguen trabajando y monitoreando, como es el caso de la gestión de obras hídricas tratadas en la reunión anterior, la convocatoria al próximo encuentro se dará en el plazo de un mes, para avanzar sobre cuestiones ligadas a la inseguridad.